Capa exterior de goma:Compost resistent a l'abrasió-i la intempèrie-que protegeix les capes internes de l'aigua de mar, l'ozó i la llum solar.

Reforç de cordó de pneumàtic sintètic:Capes de cordó sintètic-teixides en creu-d'alta tensió que distribueixen uniformement les càrregues de compressió.

Capa de goma interior hermètica:Nucli de goma de baixa-permeabilitat dissenyat per a una retenció d'aire interna estable i-a llarg termini.

Característiques clau i avantatges operatius

Alta absorció d'energia amb baixa força de reacció
Actua com un-coixí d'aire comprimit elàstic, absorbint una energia d'impacte significativa alhora que manté les forces de reacció mínimes. Això redueix l'estrès estructural en cascs de vaixells, parets d'atracament i estructures de dofins.

Protecció completa per a recobriments de casc sensibles
Elimina les cadenes i els pneumàtics metàl·lics externs, evitant rascades, marques o danys als cascs pintats, recobriments especialitzats anti-incrustacions o superfícies sensibles dels vaixells.

Eficàcia de manteniment excepcional
Sense cadenes, manilles, pivots o pneumàtics de xarxa per inspeccionar, reparar o substituir, els costos operatius i laborals del cicle de vida són significativament més baixos que les alternatives encadenades.

Adaptabilitat automàtica a les marees
Flota dinàmicament a la superfície de l'aigua, pujant i baixant contínuament amb les marees per mantenir l'alineació correcta durant la càrrega i descàrrega.

Cost-Càrrega rendible i fàcil manipulació
Es pot desinflar i{0}}envasar al buit per a l'enviament per reduir substancialment el volum de mercaderies marítimes. La-inflació i el desplegament al lloc són senzills amb equips d'elevació estàndard.

Aplicacions típiques

Transferències d'enviament-a-enviament (STS):Bunkering a alta mar, encenatge i transferències de gas/oli que requereixen una separació segura dels vaixells.

Terminals de GNL i energia:Aplicacions que requereixen forces de reacció baixes per protegir els delicats cascs de contenció i els braços de càrrega terminals.

Instal·lacions navals i de passatgers:Conserva els recobriments sigils, la pintura naval d'alt-acabat i els cascs dels creuers comercials.

Molls flotants i drassanes:Protecció contra impactes durant els procediments de manteniment, reparació i llançament de vaixells.

Especificacions tècniques i compliment

Interval de diàmetres:De 500 mm a 4.500 mm

Interval de longitud:1.000 mm a 12.000 mm

Pressió interna inicial:50 kPa (pneumàtic 50) / 80 kPa (pneumàtic 80)

Estàndard de disseny:Totalment compatible amb la norma ISO 17357-1:2014

Accessoris:Brides d'extrem, vàlvules d'aire i vàlvules d'alliberament de seguretat galvanitzades en calent o d'acer inoxidable.

Certificació de tercers-:Certificats d'inspecció disponibles a petició d'ABS, DNV, BV, LR o CCS.

Selecció de Fender i Suport d'Enginyeria

La mida adequada de la defensa depèn de la cinètica d'atracada en lloc de les dimensions del vaixell. Els paràmetres clau per a la selecció inclouen:

Desplaçament màxim del vaixell i velocitat d'atracada

Forces de reacció del casc i de la paret del moll admissibles

Gamma de marees locals i condicions ambientals del mar (vent/ones)

Assegurament de qualitat i proves

Proves de fuites d'aire i hidrostàtiques per garantir l'estabilitat de la pressió sota la càrrega màxima.

Verificació de material i duresa per a la resistència de la unió del cautxú exterior i del cordó.

Calibració de la vàlvula de seguretat per garantir un correcte alleujament de la pressió en condicions de sobrecàrrega extremes.

Inspecció dimensional i visual per a l'acabat superficial lliure de defectes-i una alineació precisa de la brida.

Recomanacions de manteniment

Inspecció periòdica:Comproveu la pressió de funcionament amb un manòmetre calibrat.

Comprovacions visuals:Inspeccioneu la superfície llisa de cautxú per detectar talls greus o guions localitzades.

Comprovació de maquinari:Confirmeu que les vàlvules, els taps de seguretat i les puntes de remolc segueixen estancats i lliures de corrosió-.

Emmagatzematge:Quan no estigui en ús, emmagatzemeu-lo desinflat o a baixa pressió en un entorn net allunyat de fonts de calor directes i productes derivats del petroli.

PMF

P: Quina diferència hi ha entre els parafangs pneumàtics de tipus llis i de cadena?

R: Els parafangs pneumàtics de tipus llis tenen un exterior de goma llisa sense xarxes de pneumàtics ni cadenes. Es seleccionen habitualment on la protecció del casc i el manteniment simplificat són prioritats, mentre que els models de pneumàtics de cadena proporcionen protecció addicional contra l'abrasió en entorns d'atracada exigents.

P: Com puc seleccionar la mida correcta del parafang?

R: La mida adequada depèn del desplaçament del vaixell, l'energia d'atracada, la velocitat d'aproximació, l'estructura del moll, les condicions de la marea i la força de reacció admissible. Aquests factors s'han d'avaluar conjuntament per garantir un rendiment adequat.

P: Quina pressió interna he de triar?

R: Les opcions més habituals són 50 kPa i 80 kPa. L'elecció depèn de l'absorció d'energia requerida, la força de reacció i els requisits operatius de l'atracada.

P: El parafang es pot personalitzar?

A: Sí. El diàmetre, la longitud, el material de la brida, la configuració de la vàlvula, el color, les marques d'identificació i l'embalatge es poden personalitzar per adaptar-se als requisits del projecte.

P: Amb quina freqüència s'ha de comprovar la pressió de l'aire?

R: La pressió s'ha de comprovar periòdicament com a part del manteniment rutinari. L'interval d'inspecció depèn de les condicions de funcionament i del programa de manteniment de la instal·lació.

P: Es pot reparar un parafang pneumàtic danyat?

R: Sovint es poden reparar danys menors a la superfície. Si les capes de reforç es veuen afectades, s'hauria d'inspeccionar el parafang per determinar si la reparació o substitució és adequada.

P: Com es transporten els parafangs pneumàtics?

R: Generalment s'envien en condicions desinflades per reduir el volum de transport i els costos de transport. La inflació es completa al lloc abans de la instal·lació.

P: Per a quins entorns són adequats els parafangs pneumàtics de tipus suau?

R: S'utilitzen àmpliament en ports comercials, terminals de GNL, plataformes en alta mar, bases navals, drassanes, molls flotants i operacions de transferència d'-a-naves a vaixells on es requereix una protecció fiable contra impactes flotants.

Etiquetes populars: Parafangs pneumàtics marí de tipus llis de gran resistència, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, preu